张江南是谁，谁知道？至少在半个月之前我是对他一无所知，不过现在我知道了，并且写出了本文的标题。目的是什么，就是阻挡有可能在这个元旦假期去看这个导演的电影新作《午夜出租车》的观众们。
简单来说，张江南，自称出生于1981年，是电影《大胃王》及《午夜出租车》的的编剧，电影《午夜出租车》的导演，其它不详。
首先声明一下，我根本没看过《午夜出租车》这部电影，也不打算去看，但我极其坚信这是一部烂片。按理来说，对于一个初出茅庐的80后导演，由于各方面原因，拍出一部烂片也情有可原，根本轮不到我这种同电影圈根本不沾边的老百姓大动甘火，但我还是决定奋笔疾书，因为我坚信，有一个恶劣人品的导演是绝对拍不出优秀作品的。
看看此导演对同期上档的影片的评价吧。对《三枪拍案拍案惊奇》评价一颗星，并对影片进行侮辱性评价，评论连接http://www.tianya.cn/publicforum/content/filmtv/1/276953.shtml
对《扑克王》的评价是“这也算赌片？又一个阉割版港片。”满分里面10分他给打了2分。
对于自己目前这部烂评如潮
这电影的情节一般，拍摄手法一般，但是主题挺好，属于非主流不唱赞歌的类型。
出租车其实没什么技术含量，是个司机就能开，但是中国很多大城市的出租车市场的产业链条很不合理，明明可以扁平化的，非要有出租车公司这个环节在其中。
不过仔细想想，也可以理解，很多权贵是靠着出租车公司来吸金的，而且没有任何风险，一切都有市场这个名义保护盾牌。
普通个人没法直接申请出租牌照，只能从公司手中租车，那必然就只能忍气吞声地接受出租车公司的苛刻条件，比如每月5500的份钱，自己加汽油、修车、洗车，没有三险一金等等。每天不拉出400的车钱，就等于赔本。
于是出租司机的压力大，不得不每天10多个小时，每月30天的长期劳动，悴死已经不是新闻。
在高压力低收入的情况下，原来满嘴京腔的老北京出租司机已经越来越少了，取而代之的是怀柔、延庆等远郊区的司机在京城穿梭，因为他们对收入的要求较低，出租公司正好乐意使用这些低成本的劳工。而那些原来的老北京司机，大多都去拉黑活了，成为黑车主力军了。
黑市不等于坏蛋市
【午夜出租车】乏味！人要学会宽容
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